علت کار نکردن فن ماشین و بهترین راه حل
علت کار نکردن فن ماشین و بهترین راه حل: سیستم خنک‌کننده خودرو نقش مهمی در جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور دارد. رادیاتور به عنوان اصلی‌ترین بخش این سیستم شناخته می‌شود، اما فن خودرو نیز نقش کلیدی در عملکرد آن ایفا می‌کند. در صورت عملکرد نادرست فن، رادیاتور نمی‌تواند به‌طور مؤثر دمای مایع خنک‌کننده را کاهش دهد. امروزه فن‌های برقی جایگزین فن‌های مکانیکی شده‌اند و گاهی این فن‌ها ممکن است دچار مشکل شده و از کار بیفتند. در این مقاله قصد داریم به بررسی دلایل خرابی فن خودرو و روش‌های رفع این مشکلات بپردازیم.
آشنایی با عملکرد فن خودرو
پیش از بررسی دلایل کار نکردن فن خودرو، بهتر است با نحوه عملکرد این قطعه آشنا شویم. مایع خنک‌کننده پس از عبور از بخش‌های مختلف موتور، داغ شده و در مسیری بسته حرکت می‌کند. برای کاهش دمای آن و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور، این مایع به سمت رادیاتور هدایت می‌شود. رادیاتور شامل مسیرهای باریک و پیچیده‌ای است که برای عبور مایع طراحی شده‌اند. در این فرآیند، فن خودرو با هدایت هوای محیط به سمت رادیاتور به خنک کردن مایع کمک می‌کند و در نتیجه، مایع خنک شده مجدداً به موتور بازمی‌گردد.
در خودروهای امروزی، فن‌های برقی جایگزین فن‌های مکانیکی قدیمی شده‌اند. این فن‌ها دارای یک الکتروموتور هستند که با دریافت برق از باتری خودرو، پروانه‌های فن را با سرعت مشخص به حرکت درمی‌آورد. این حرکت هوا را به سمت رادیاتور هدایت کرده و به خنک شدن مایع کمک می‌کند.
زمان روشن شدن فن خودرو
یکی از عوامل مهم در بررسی علت کار نکردن فن، آگاهی از زمان روشن و خاموش شدن آن است. فن خودرو زمانی فعال می‌شود که دمای مایع خنک‌کننده به حد معینی برسد. البته این دما در خودروهای مختلف متفاوت است. معمولاً فن خودرو در دو سرعت مختلف کار می‌کند: دور کند و دور تند. دور کند فن در دمایی بین 85 تا 95 درجه سلسیوس فعال می‌شود، در حالی که دور تند آن با رسیدن دمای مایع به بیش از 100 درجه سلسیوس آغاز به‌کار می‌کند. پس از کاهش دمای مایع تا حد مشخصی، فن خاموش می‌شود.
خرید قطعات اصلی فوتون : فن کامل رادیاتور فوتون
علت کار نکردن فن ماشین
نوبت به بررسی دلایل کار نکردن فن خودرو می‌رسد. در مجموع می‌توان 9 دلیل زیر را برای کار نکردن فن ماشین برشمرد:
- خرابی فیوز فن
- خرابی رله فن
- مشکل پیدا کردن سیم کشی فن
- خرابی سنسور دمای سیستم خنک کننده موتور
- آسیب دیدن ترموستات ماشین
- خرابی ایسیو خودرو
- کاهش سطح مایع خنک کننده موتور
- سوختن الکترو موتور فن
- شکستن پروانه فن
1. خرابی فیوز فن
یکی از اصلی‌ترین دلایل کار نکردن فن خودرو، خرابی فیوز مخصوص آن است. فیوز وظیفه‌ی انتقال جریان برق به الکتروموتور فن را بر عهده دارد و در صورت سوختن یا خرابی، جریان برق به فن نمی‌رسد و فن از کار می‌افتد. در چنین حالتی، تنها راه‌حل تعویض فیوز است. فیوز فن در جعبه فیوز خودرو قرار دارد و مشخصات آن را می‌توانید در دفترچه راهنمای خودرو پیدا کنید. در هنگام تعویض، حتماً فیوزی با مشخصات مطابقت‌یافته با دفترچه راهنما تهیه کنید.
خرید رادیاتور کولر (کندانسور) فوتون ساوانا و تونلند بنزینی
2. خرابی رله فن
یکی دیگر از دلایل متداول برای کار نکردن فن خودرو، خرابی رله فن است. فرمان روشن و خاموش شدن فن از سوی ایسیو به رله فن ارسال می‌شود و رله وظیفه دارد که این فرمان را به الکتروموتور فن منتقل کند. ممکن است فیش‌های پایه رله فن دچار رسوب یا شل‌شدگی شوند. در این صورت، رله نمی‌تواند دستور روشن و خاموش شدن موتور فن را ارسال کند و فن خودرو از کار می‌افتد.
برای حل این مشکل، ابتدا فیش‌های پایه رله را به‌آرامی جدا کنید. با استفاده از یک فرچه مسواکی، فیش‌ها را به‌خوبی تمیز و جرم‌گیری کنید. سپس فیش‌ها را مجدداً در جای خود قرار دهید. در بیشتر مواقع، این روش مشکل را برطرف می‌کند. اگر همچنان مشکل ادامه داشت، باید به فکر تعویض رله فن باشید.
3. مشکل در سیم‌کشی فن
در برخی موارد، علت کار نکردن فن خودروهایی مانند ال 90 و سایر مدل‌ها به قطعی یا خرابی سیم‌کشی برق مربوط می‌شود. اگر به هر دلیل سیم‌کشی در مسیر انتقال جریان به فن دچار مشکل شود، جریان برق به فن نمی‌رسد و فن روشن نمی‌شود. گاهی اوقات، ضربه ناشی از تصادف ممکن است باعث قطعی سیم‌کشی شود. همچنین، در مواقعی که سیم‌ها بیش از حد آمپر می‌کشند، سوکت‌های متصل به فن به دلیل حرارت زیاد ذوب می‌شوند.
یافتن و رفع مشکلات سیم‌کشی به دقت و تخصص نیاز دارد و معمولاً این کار از عهده یک تعمیرکار ماهر برمی‌آید.
4. خرابی سنسور دمای سیستم خنک‌کننده موتور
در خودروهای انژکتوری مدرن، به‌جای فشنگی دمای آب، از سنسور دما برای اندازه‌گیری دمای مایع خنک‌کننده استفاده می‌شود. این سنسور مستقیماً با کامپیوتر خودرو (ایسیو) در ارتباط است و اطلاعات دمای مایع خنک‌کننده را به ایسیو ارسال می‌کند. ایسیو بر اساس این اطلاعات، دستور روشن شدن فن را به رله آن می‌فرستد.
در صورت خرابی سنسور دما، ارسال سیگنال به ایسیو مختل می‌شود و در نتیجه ایسیو نمی‌تواند دستور روشن شدن فن را صادر کند. بنابراین، در صورت خرابی سنسور دما، تنها راه‌حل تعویض آن است.
5. آسیب دیدن ترموستات ماشین
ترموستات در خودروهای جدید به‌صورت برقی کار می‌کند و با ایسیو در ارتباط است. وقتی سنسور دما، سیگنال افزایش دمای مایع خنک کننده تا محدوده پیش‌فرض را صادر می‌کند، کامپیوتر ماشین بلافاصله وارد عمل می‌شود و دستور باز شدن ترموستات را صادر می‌کند. تجربه نشان می‌دهد که خراب شدن ترموستات باعث می‌شود فن موتور در دمای مناسب به‌کار نیفتد.
بیشتر بخوانید :
علت صدای فرمان هنگام چرخاندن | بهترین راه حل ها
بهترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو (آنلاین) | 7 فروشگاه برتر 1403
گیرپاژ کردن یا جام كردن موتور ماشين - دلایل و تشخیص
دلیل اصلی جوش آوردن ماشین | بهترین راه حل و پیشگیری
مهم ترین دلایل تنظیم نبودن تسمه تایم | نحو رفع و تعمیر
بررسی خودرو فوتون تونلند دیزلی (نیوفیس)
دلیل یاتاقان زدن ماشین + علائم و راهکارها
علت باز و بسته شده قفل مرکزی ماشین
6. خرابی ایسیو خودرو
تا اینجا با نقش حیاتی ایسیو در عملکرد صحیح فن خودرو آشنا شدیم. گاهی اوقات علت کار نکردن فن، به خود قطعات فن یا بخش‌های دیگر سیستم خنک‌کننده ارتباطی ندارد، بلکه خرابی ایسیو مانع از صدور فرمان روشن شدن فن در زمان مناسب می‌شود. این مشکل ممکن است به دلایل مختلفی در ایسیو رخ دهد که تشخیص و تعمیر آن نیازمند بررسی یک متخصص است.
7. کاهش سطح مایع خنک‌کننده موتور
کاهش سطح مایع خنک‌کننده می‌تواند باعث اختلال در عملکرد سیستم خنک‌کننده شود. وقتی مایع خنک‌کننده به کمتر از حد استاندارد برسد، احتمال ورود هوا به مدار خنک‌کننده افزایش می‌یابد. در این حالت، سنسور دما ممکن است در اندازه‌گیری دمای واقعی مایع خنک‌کننده دچار خطا شود و سیگنال‌های نادرست به ایسیو ارسال کند. این موضوع می‌تواند باعث شود که فن در زمان مناسب روشن نشود، حتی اگر موتور به دمای بالایی رسیده باشد و احتمال جوش آوردن خودرو وجود داشته باشد. بنابراین، کنترل منظم سطح مایع خنک‌کننده برای جلوگیری از بروز این مشکل ضروری است.
9. شکستن پروانه فن
ضربه به جلوی خودرو در اثر تصادف می‌تواند باعث آسیب یا شکستگی پروانه‌های فن شود. همچنین، اشکال در سینی فن یا نصب نادرست آن نیز ممکن است به این اتفاق منجر شود. در صورت شکستن پروانه‌های فن، حتی اگر فن روشن شود، قادر نخواهد بود هوای خنک را به سمت رادیاتور هدایت کند. این مشکل می‌تواند موجب افزایش دمای موتور و جوش آوردن خودرو شود. در چنین مواردی، تعویض یا تعمیر پروانه فن ضروری است.
نحوه تشخیص علت کار نکردن فن خودرو
برای شناسایی علت مشکل در عملکرد فن خودرو، باید اجزای زیر را بررسی کنید:
- فیوز فن
فیوز مرتبط با فن را بررسی کنید. در صورت سوختگی فیوز، آن را تعویض کنید. - رله فن
رله فن ممکن است خراب شده باشد. با استفاده از دستگاه دیاگ یا تعویض رله می‌توانید از سالم بودن آن مطمئن شوید. - سیم‌کشی فن
سیم‌کشی و اتصالات مربوط به فن را بررسی کنید. قطعی یا خرابی در سیم‌ها می‌تواند مانع از عملکرد درست فن شود. - ترموستات
ترموستات وظیفه تنظیم جریان مایع خنک‌کننده را دارد. در صورت خرابی، ممکن است دمای موتور به درستی تشخیص داده نشود و فن فعال نشود. - سنسور دمای موتور
این سنسور دمای موتور را به ECU گزارش می‌دهد. در صورت خرابی، اطلاعات اشتباه به کامپیوتر خودرو ارسال می‌شود و ممکن است فن به موقع روشن نشود. - ایسیو (ECU)
در نهایت، اگر تمامی اجزای بالا سالم بودند، احتمال خرابی ECU وجود دارد. بررسی عملکرد ECU باید توسط تعمیرکار متخصص و با دستگاه دیاگ انجام شود.
چرا فن بعد از استارت زدن خودرو روشن می‌شود؟
گاهی اوقات مشاهده می‌شود که پس از استارت زدن خودرو، فن به صورت خودکار شروع به کار می‌کند و پس از مدتی خاموش می‌شود. در شرایط عادی، فن سیستم خنک‌کننده فقط زمانی فعال می‌شود که دمای آب موجود در رادیاتور بیش از حد بالا باشد. اما در لحظه استارت، مایع خنک‌کننده معمولاً دمای پایینی دارد و نیازی به روشن شدن فن نیست.
علت اصلی روشن شدن غیرعادی فن
این مشکل معمولاً به خرابی سنسور دمای سیستم خنک‌کننده مرتبط است. در این حالت، سنسور به اشتباه دمای آب رادیاتور را بالا گزارش می‌دهد و این اطلاعات نادرست را به ECU (کامپیوتر خودرو) ارسال می‌کند. در نتیجه، ECU تصور می‌کند دمای موتور بالاست و دستور روشن شدن فن را صادر می‌کند.
راه‌حل
برای تشخیص دقیق این مشکل، می‌توانید از دستگاه دیاگ استفاده کنید. این دستگاه می‌تواند خرابی سنسور دما را شناسایی کرده و به رفع آن کمک کند. در صورت نیاز، تعویض سنسور معیوب بهترین راهکار خواهد بود.
اقدامات ضروری در صورت جوش آوردن خودرو به دلیل کار نکردن فن
اگر آمپر آب خودرو به حداکثر رسید و موتور جوش آورد، مراحل زیر را دنبال کنید:
- ماشین را خاموش نکنید:
خاموش کردن موتور بلافاصله پس از جوش آوردن می‌تواند آسیب بیشتری به قطعات وارد کند. اجازه دهید موتور روشن بماند تا مایع خنک‌کننده همچنان جریان داشته باشد. - باز کردن کاپوت:
از خودرو پیاده شوید و کاپوت را بالا بزنید تا هوای آزاد به موتور برسد و فرآیند خنک شدن سریع‌تر انجام شود. مراقب باشید که به دلیل حرارت بالا، دچار سوختگی نشوید. - استفاده از آب با دمای محیط:
اگر مطمئن شدید که مشکل به دلیل کار نکردن فن است، می‌توانید به‌آرامی آب با دمای محیط را روی سطح خارجی رادیاتور بریزید. این کار به خنک شدن سریع‌تر کمک می‌کند. توجه داشته باشید که از ریختن آب سرد روی موتور یا قطعات بسیار داغ خودداری کنید، زیرا ممکن است باعث ترک خوردن قطعات شود. - درب رادیاتور را باز نکنید:
هرگز درب رادیاتور را در زمان جوش آوردن باز نکنید. فشار بالا ممکن است باعث خروج ناگهانی آب داغ یا بخار شده و خطر سوختگی ایجاد کند. - خاموش کردن موتور پس از خنک شدن:
بعد از اینکه موتور و رادیاتور کمی خنک شدند، خودرو را خاموش کنید تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود. - بررسی مشکل فن:
پس از خنک شدن کامل، دلیل کار نکردن فن را بررسی کنید. ممکن است مشکل از فیوز، رله، یا موتور فن باشد. برای رفع این مشکل به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
نکته مهم:
اگر فن خودرو در زمان جوش آوردن به‌درستی کار می‌کرد، نیازی به ریختن آب روی رادیاتور نیست. این کار تنها در صورت از کار افتادن فن توصیه می‌شود.
علت کار نکردن دور تند فن رادیاتور
اگر دور تند فن رادیاتور به درستی کار نمی‌کند، ممکن است مشکل از یکی از قطعات زیر باشد:
- جعبه فیوز اصلی
بررسی فیوزهای جعبه فیوز اصلی ضروری است. سوختگی یا خرابی فیوز می‌تواند مانع از انتقال برق به موتور فن شود و به تبع آن، دور تند فن کار نکند. - سنسور دمای آب
سنسور دمای آب یا فشنگی آب نقش مهمی در تشخیص دمای موتور دارد. اگر این سنسور به درستی عمل نکند، ECU نمی‌تواند تصمیم صحیحی برای فعال کردن دور تند فن بگیرد و این عملکرد دچار اختلال می‌شود. - واحد کنترل الکترونیکی (ECU)
ECU (کامپیوتر خودرو) مسئول مدیریت و کنترل عملکرد دور فن‌ها است. خرابی یا اختلال در ECU ممکن است باعث شود که دور تند فن به درستی فعال نشود. در این صورت نیاز به بررسی و تعمیر یا تعویض ECU است. - سوییچ رله‌های فن
رله‌ها برای کنترل برق به فن‌ها استفاده می‌شوند. اگر رله فن دچار مشکل شود یا به درستی عمل نکند، دور تند فن نمی‌تواند فعال شود. بررسی وضعیت رله‌ها و تعویض آن‌ها در صورت خرابی می‌تواند مشکل را رفع کند.
برای رفع مشکل کار نکردن دور تند فن رادیاتور، بررسی دقیق این قطعات ضروری است. در صورت عدم تجربه کافی، توصیه می‌شود از یک تعمیرکار متخصص برای شناسایی و رفع مشکل استفاده کنید.
علت کار نکردن دور کند فن رادیاتور
مشکلات متعددی می‌توانند باعث عدم عملکرد دور کند فن رادیاتور شوند. مهم‌ترین این علت‌ها عبارتند از:
- سوختن فیوز
فیوز فن وظیفه تأمین برق موتور فن را بر عهده دارد. در صورت سوختگی فیوز، دور کند و حتی دور تند فن کار نمی‌کنند. بررسی و تعویض فیوز می‌تواند این مشکل را رفع کند. - خرابی رله فن
رله فن نقش انتقال برق به فن را ایفا می‌کند. خرابی رله ممکن است باعث شود که دور کند فن کار نکند. در این صورت، رله نیاز به تعویض دارد. - خرابی فشنگی آب یا سنسور دمای خنک‌کننده
سنسور دما اطلاعات مربوط به دمای آب رادیاتور را به ECU ارسال می‌کند. خرابی این سنسور می‌تواند باعث ارسال اطلاعات اشتباه و روشن نشدن دور کند فن شود. - اختلال در واحد کنترل فن
واحد کنترل فن وظیفه مدیریت دورهای مختلف فن را بر عهده دارد. اگر این واحد به درستی عمل نکند، دور کند ممکن است غیرفعال شود. - خرابی ترموستات
ترموستات وظیفه کنترل جریان مایع خنک‌کننده را دارد. در صورت خرابی، ممکن است دمای موتور به درستی تنظیم نشود و دور کند فن وارد مدار نشود. - هوا گرفتن سیستم خنک‌کننده
وجود هوا در سیستم خنک‌کننده می‌تواند باعث اختلال در گردش آب و عملکرد صحیح سنسور دما شود، که در نتیجه دور کند فن فعال نخواهد شد.
پیشنهاد:
برای تشخیص دقیق مشکل، از یک تعمیرکار متخصص یا دستگاه دیاگ کمک بگیرید. توجه به سلامت سیستم خنک‌کننده و انجام سرویس‌های دورهای می‌تواند از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کند.
علت‌های کار نکردن فن‌های رادیاتور خودرو
علت کار نکردن یکی از فن‌های پژو
- علت احتمالی: مشکلاتی مانند خرابی رله فن، فیوز فن، یا سیم‌کشی معیوب می‌تواند باعث عدم عملکرد یکی از فن‌ها در خودروهای پژو شود. همچنین خرابی سنسور دمای آب و یا مشکل در واحد کنترل الکترونیکی (ECU) نیز می‌تواند عامل این مشکل باشد.
- راه حل: بررسی رله فن، فیوز و سیم‌کشی. همچنین بررسی سنسور دما و ECU برای شناسایی مشکل.
علت کار نکردن دور کند فن رادیاتور
- علت احتمالی: خرابی رله فن یا مشکل در سنسور دمای آب می‌تواند باعث عدم عملکرد دور کند فن شود. همچنین ایراد در ترموستات یا واحد کنترل فن نیز می‌تواند مانع از فعال شدن دور کند فن شود.
- راه حل: ابتدا رله و سنسور دمای آب را بررسی کنید. در صورت لزوم، ترموستات و واحد کنترل فن را نیز چک کنید.
علت کار نکردن دور تند فن هنگام کولر گرفتن
- علت احتمالی: در هنگام روشن بودن کولر، دور تند فن باید فعال شود تا دمای موتور کاهش یابد. خرابی رله فن، مشکل در سنسور دمای آب، یا اختلال در سیستم کولر می‌تواند باعث عدم عملکرد دور تند فن در این زمان شود.
- راه حل: بررسی رله فن و سنسور دمای آب. همچنین اطمینان از عملکرد صحیح کولر و سیستم خنک‌کننده.
علت کار نکردن دور کند فن رادیاتور پراید
- علت احتمالی: مشکل در رله فن، سنسور دمای آب، یا ترموستات می‌تواند باعث کار نکردن دور کند فن در پراید شود. همچنین سیم‌کشی معیوب یا خرابی واحد کنترل الکترونیکی (ECU) می‌تواند این مشکل را به وجود آورد.
- راه حل: بررسی رله، سنسور دمای آب و ترموستات. در صورت لزوم، ECU را نیز بررسی کنید.
علت کار نکردن فن رادیاتور سمند
- علت احتمالی: خرابی رله فن، فیوز، یا مشکل در سیستم سیم‌کشی می‌تواند باعث کار نکردن فن رادیاتور در سمند شود. همچنین خرابی سنسور دمای آب یا ترموستات می‌تواند بر عملکرد فن تأثیر بگذارد.
- راه حل: بررسی فیوز، رله فن و سنسور دما. همچنین ترموستات و سیستم سیم‌کشی را بررسی کنید.
علت روشن نشدن فن پراید انژکتور
- علت احتمالی: اگر فن رادیاتور در پراید انژکتور روشن نمی‌شود، ممکن است فیوز فن، رله فن، یا سنسور دمای آب دچار مشکل شده باشد. همچنین ایراد در ECU و سیستم کنترل الکترونیکی خودرو نیز می‌تواند باعث این مشکل شود.
- راه حل: بررسی فیوز، رله فن و سنسور دما. در صورت لزوم، ECU را نیز بررسی کنید.
علت کار نکردن فن پژو
- علت احتمالی: در پژو ممکن است مشکل از فیوز فن، رله فن، سنسور دمای آب یا ترموستات باشد. همچنین ایراد در ECU و سیستم سیم‌کشی فن می‌تواند عامل این مشکل باشد.
- راه حل: بررسی فیوز، رله، سنسور دما و ترموستات. در صورت لزوم، ECU و سیم‌کشی فن را بررسی کنید.
علت کار نکردن فن سمند مالتی‌پلکس
- علت احتمالی: در سیستم مالتی‌پلکس سمند، مشکلاتی مانند خرابی رله فن، فیوز فن، یا مشکل در واحد کنترل الکترونیکی (ECU) می‌تواند باعث عدم عملکرد فن شود. همچنین ایراد در سنسور دمای آب یا ترموستات نیز ممکن است باعث عدم عملکرد فن شود.
- راه حل: بررسی رله، فیوز، سنسور دما و ECU. همچنین ترموستات و سیم‌کشی فن را بررسی کنید.
سوالات متداول علت کار نکردن فن ماشین و بهترین راه حل‌ها
چرا فن رادیاتور خودرو روشن نمی‌شود؟
- علت احتمالی: ممکن است فیوز فن سوخته باشد، رله فن خراب شده باشد، یا سنسور دمای آب دچار مشکل شده باشد. همچنین خرابی ترموستات یا ایراد در ECU نیز می‌تواند باعث عدم کارکرد فن شود.
- راه حل: ابتدا فیوز و رله فن را بررسی کنید. اگر سالم بودند، سنسور دما و ترموستات را چک کنید. در صورت لزوم، ECU را توسط یک تعمیرکار متخصص بررسی و تست کنید.
چرا فن به درستی کار نمی‌کند (دور کند یا تند)؟
- علت احتمالی: خرابی در سیستم الکتریکی فن، از جمله فیوز، رله، یا سیم‌کشی می‌تواند باعث عدم کارکرد صحیح فن شود. همچنین خرابی سنسور دمای آب یا ECU نیز می‌تواند عملکرد فن را مختل کند.
- راه حل: بررسی فیوز، رله و سیم‌کشی فن. در صورت لزوم، سنسور دمای آب و ECU را توسط دستگاه دیاگ یا تعمیرکار متخصص بررسی کنید.
علت کار نکردن دور کند فن رادیاتور پژو و راه‌حل‌ها
کار نکردن دور کند فن رادیاتور در پژو می‌تواند به علت‌های مختلفی باشد که به اختلال در سیستم خنک‌کننده خودرو و عملکرد موتور منجر می‌شود. در اینجا به مهم‌ترین علل و راه‌حل‌های آن‌ها اشاره می‌کنیم:
- سوختن فیوز
علت: اگر فیوز فن رادیاتور سوخته باشد، جریان برق به فن قطع می‌شود و فن به درستی کار نمی‌کند.
راه‌حل: بررسی و تعویض فیوز سوخته. - خرابی رله فن
علت: رله فن وظیفه کنترل جریان برق به فن را بر عهده دارد و خرابی آن باعث عدم فعالیت فن در دور کند می‌شود.
راه‌حل: تعویض رله فن معیوب. - خرابی فشنگی آب یا سنسور تشخیص دمای خنک‌کننده
علت: اگر فشنگی آب یا سنسور دما نادرست عمل کند، سیگنال درستی به واحد کنترل فن نمی‌فرستد و فن نمی‌تواند در دور کند شروع به کار کند.
راه‌حل: تعویض فشنگی آب یا سنسور دما. - درست عمل نکردن واحد کنترل فن
علت: واحد کنترل فن (ECU) می‌تواند دچار خرابی شود و به درستی فرمان روشن شدن فن را صادر نکند.
راه‌حل: بررسی و تعمیر یا تعویض واحد کنترل فن. - خرابی ترموستات
علت: اگر ترموستات خودرو به درستی کار نکند، دمای موتور به درستی تنظیم نمی‌شود و فن در دور کند فعال نمی‌شود.
راه‌حل: تعویض ترموستات معیوب. - هوا گرفتن سیستم رادیاتور آب
علت: وجود هوا در سیستم رادیاتور می‌تواند باعث اختلال در عملکرد فن و سیستم خنک‌کننده شود.
راه‌حل: انجام عملیات هواگیری رادیاتور و اطمینان از عدم وجود هوا در سیستم. چرا فن رادیاتور خودرو فقط در دور کند کار می‌کند؟
- علت احتمالی: مشکل در رله فن یا سنسور دمای آب ممکن است باعث شود که فن تنها در دور کند روشن شود و دور تند فعال نشود.
- راه حل: بررسی و تعویض رله فن و سنسور دما می‌تواند مشکل را حل کند. در صورت خرابی ترموستات یا ECU، باید آن‌ها را بررسی و تعمیر یا تعویض کرد.
چرا بعد از استارت ماشین، فن رادیاتور روشن می‌شود؟
- علت احتمالی: مشکل در سنسور دمای آب یا خرابی سیستم کنترل فن می‌تواند باعث شود که فن به طور اشتباهی پس از استارت روشن شود.
- راه حل: بررسی سنسور دمای آب، رله فن و ECU. در صورت نیاز، تعویض سنسور دما و بررسی ECU با دستگاه دیاگ توصیه می‌شود.
چگونه می‌توان مشکل فن رادیاتور را خودم تشخیص دهم؟
- علت احتمالی: بررسی قطعاتی مانند فیوز، رله، سنسور دمای آب و ترموستات می‌تواند اولین گام در تشخیص باشد. در صورت ناتوانی در شناسایی مشکل، استفاده از دستگاه دیاگ یا مشاوره با تعمیرکار متخصص مفید خواهد بود.
- راه حل: از یک تعمیرکار متخصص یا دستگاه دیاگ برای تشخیص دقیق مشکل استفاده کنید.
آیا می‌توانم خودم فیوز یا رله فن را تعویض کنم؟
- علت احتمالی: بله، فیوز و رله فن معمولاً قابل تعویض هستند و شما می‌توانید آن‌ها را با قطعات جدید تعویض کنید.
- راه حل: ابتدا ماشین را خاموش کنید و به دقت فیوز یا رله معیوب را تعویض کنید. در صورتی که مشکل حل نشد، به بررسی سایر قطعات مانند سنسور دما یا ECU بپردازید.
چرا در هنگام جوش آوردن ماشین، فن کار نمی‌کند؟
- علت احتمالی: ممکن است مشکل از فیوز یا رله فن باشد، یا سیستم خنک‌کننده دچار اختلال شده باشد.
- راه حل: ابتدا فیوز و رله فن را بررسی کنید. در صورت خرابی، آن‌ها را تعویض کرده و سیستم خنک‌کننده را بررسی کنید. همچنین از باز نکردن درب رادیاتور در هنگام جوش آوردن ماشین خودداری کنید.
علت کار نکردن فن ماشین و بهترین راه حل
کار نکردن فن ماشین می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد که به اختلال در سیستم خنک‌کننده و عملکرد موتور منجر می‌شود. در اینجا به مهم‌ترین علل و راه‌حل‌های آن‌ها اشاره می‌کنیم:
- خرابی فیوز فن
علت: فیوز فن ممکن است سوخته و باعث قطع جریان برق به فن شود.
راه‌حل: بررسی و تعویض فیوز معیوب. - خرابی رله فن
علت: رله فن مسئول کنترل برق به فن است و خرابی آن باعث عدم فعالیت فن می‌شود.
راه‌حل: تعویض رله فن خراب. - مشکل پیدا کردن سیم‌کشی فن
علت: قطع یا آسیب دیدن سیم‌کشی می‌تواند مانع از دریافت برق مناسب توسط فن شود.
راه‌حل: بررسی سیم‌کشی و تعمیر یا تعویض سیم‌های آسیب‌دیده. - خرابی سنسور دمای سیستم خنک‌کننده موتور
علت: سنسور دما اطلاعات نادرستی از دمای موتور ارسال می‌کند و فن را از کار می‌اندازد.
راه‌حل: تعویض سنسور دمای معیوب. - آسیب دیدن ترموستات ماشین
علت: ترموستات معیوب نمی‌تواند دمای مناسب را تنظیم کند و از فعال شدن فن جلوگیری می‌کند.
راه‌حل: تعویض ترموستات آسیب‌دیده. - خرابی ایسیو خودرو
علت: ایسیو (ECU) فرمان‌های صحیح به فن نمی‌دهد و باعث از کار افتادن آن می‌شود.
راه‌حل: بررسی و تعمیر ایسیو توسط متخصص. - کاهش سطح مایع خنک‌کننده موتور
علت: سطح پایین مایع خنک‌کننده باعث کاهش کارایی سیستم خنک‌کننده و فن می‌شود.
راه‌حل: افزودن مایع خنک‌کننده و بررسی نشتی در سیستم. - سوختن الکترو موتور فن
علت: سوختن الکتروموتور فن می‌تواند از دلایل اصلی کار نکردن فن باشد.
راه‌حل: تعویض الکتروموتور فن.
دیدگاه خود را بنویسید