علائم خرابی واتر پمپ، دلایل و راه‌های تشخیص آن
واتر پمپ یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده خودرو است که نقش حیاتی در حفظ دمای مناسب پیشرانه ایفا می‌کند. عملکرد صحیح این قطعه، از داغ شدن بیش از حد موتور و آسیب‌های جدی به بخش‌های حیاتی آن جلوگیری می‌کند. با این حال، واتر پمپ نیز مانند هر قطعه مکانیکی دیگر ممکن است در اثر فرسایش، شرایط نگهداری نامناسب یا عوامل دیگر دچار خرابی شود.
شناخت علائم خرابی واتر پمپ می‌تواند از بروز مشکلات پرهزینه جلوگیری کرده و طول عمر موتور خودرو را افزایش دهد. در این مقاله، به بررسی نشانه‌های رایج خرابی واتر پمپ، دلایل اصلی بروز این مشکل و روش‌های ساده برای تشخیص آن خواهیم پرداخت. اگر به سلامت خودروی خود اهمیت می‌دهید، این راهنما می‌تواند به شما کمک کند تا پیش از بروز آسیب‌های جدی، اقدامات پیشگیرانه انجام دهید.
واتر پمپ چیست و چه نقشی در خودرو دارد؟
واتر پمپ یا پمپ آب یکی از قطعات حیاتی سیستم خنک‌کننده خودرو است که وظیفه دارد مایع خنک‌کننده شامل آب، ضدیخ و ضدجوش را در مسیر مشخصی بین موتور و رادیاتور به گردش درآورد. این فرآیند باعث می‌شود دمای موتور در شرایط استاندارد باقی بماند و از آسیب‌های ناشی از گرمای بیش‌ازحد یا یخ‌زدگی جلوگیری شود.
در فصل تابستان، واتر پمپ با گردش مداوم مایع خنک‌کننده، مانع از داغ شدن بیش‌ازحد موتور می‌شود. در زمستان نیز با کمک ضدیخ موجود در سیستم، از یخ زدن آب در مجاری موتور جلوگیری می‌کند. در واقع، عملکرد صحیح واتر پمپ نقش مستقیمی در سلامت موتور دارد و تضمین می‌کند که خودرو در تمام شرایط آب‌و‌هوایی با دمایی ثابت و مناسب کار کند.
اگر واتر پمپ خراب شود یا عملکرد درستی نداشته باشد، گردش مایع خنک‌کننده مختل می‌شود و این موضوع می‌تواند منجر به افزایش بیش از حد دمای موتور و آسیب‌های جدی به قطعات داخلی آن شود. به همین دلیل، آشنایی با علائم و دلایل خرابی واتر پمپ و رسیدگی به‌موقع به آن، نقش بسیار مهمی در افزایش طول عمر خودرو و کاهش هزینه‌های تعمیرات دارد.
انواع واتر پمپ خودرو؛ مکانیکی یا الکتریکی؟
واتر پمپ یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده خودرو است که وظیفه گردش مایع خنک‌کننده (کولانت) در مسیر بین موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. این قطعه به طور کلی در دو نوع مکانیکی و الکتریکی تولید می‌شود. در ادامه به بررسی کامل هر دو نوع می‌پردازیم:
🔧 واتر پمپ مکانیکی
در بیشتر خودروهای کلاسیک و حتی بسیاری از مدل‌های مدرن، از واتر پمپ مکانیکی استفاده می‌شود. این نوع واتر پمپ از طریق تسمه‌ای متصل به میل‌لنگ (همچون دینام یا پمپ هیدرولیک فرمان) نیروی خود را دریافت می‌کند.
✅ مزایای واتر پمپ مکانیکی:
- توان بالا در گردش سریع آب
- افزایش فشار خنک‌کننده متناسب با دور موتور
- طول عمر بالا و خرابی کمتر
- طراحی ساده و سهولت در نگهداری و تعمیر
❌ معایب واتر پمپ مکانیکی:
- مصرف دائم انرژی حتی در زمان‌هایی که نیازی به گردش آب نیست (مثلاً در هوای سرد)
- عدم هماهنگی مستقیم با ترموستات
- مصرف اندک از توان تولیدی موتور
⚡ واتر پمپ الکتریکی
واتر پمپ الکتریکی همان عملکرد نوع مکانیکی را دارد، با این تفاوت که نیروی محرکه آن از یک موتور برقی تأمین می‌شود. این موتور معمولاً با سنسور دمای موتور در ارتباط است و به صورت هوشمند عمل می‌کند.
✅ مزایای واتر پمپ برقی:
- فعال شدن تنها در زمان نیاز و جلوگیری از مصرف بیهوده انرژی
- گرم شدن سریع‌تر موتور در هوای سرد
- هماهنگی بهتر با ترموستات‌های هوشمند
- عدم مصرف توان از موتور اصلی
❌ معایب واتر پمپ برقی:
- پیچیدگی فنی بیشتر سیستم
- هزینه بالای موتور برقی پرقدرت و بادوام
- احتمال خرابی بالاتر به دلیل اتکا به برق، سنسورها و مدارهای کنترلی
- توان کمتر در ایجاد فشار نسبت به واتر پمپ مکانیکی
📝 جمع‌بندی
| نوع انتقال نیرو | تسمه متصل به میل‌لنگ | موتور الکتریکی |
| توانایی فشار | بالا | متوسط |
| مصرف توان موتور | دارد | ندارد |
| هماهنگی با ترموستات | ندارد | دارد |
| احتمال خرابی | کمتر | بیشتر |
| هزینه تعویض | پایین‌تر | بالاتر |
انتخاب بین این دو نوع واتر پمپ، بسته به نوع خودرو، سبک رانندگی، شرایط آب و هوایی و تکنولوژی پیشرانه انجام می‌شود. اگر خودروی شما به واتر پمپ برقی مجهز است، تعمیرکاران متخصص و بررسی منظم سیستم برق خودرو اهمیت دوچندانی پیدا می‌کند.
بیشتر بخوانید : سرامیک بدنه ماشین ،هزینه مزایا، معایب و مراحل انجام آن
دلایل خرابی واتر پمپ خودرو چیست؟
واتر پمپ یکی از قطعات کلیدی در سیستم خنک‌کننده خودرو است که وظیفه گردش مایع خنک‌کننده (کولانت) را بین رادیاتور و پیشرانه بر عهده دارد. خرابی این قطعه می‌تواند به سرعت منجر به گرم شدن بیش‌ازحد موتور، آسیب به واشر سرسیلندر و کاهش ارزش خودرو شود. در این مطلب به بررسی دلایل خرابی واتر پمپ و علائم آن می‌پردازیم.
🔧 دلایل اصلی خرابی واتر پمپ
برخی از رایج‌ترین دلایل تخریب واتر پمپ عبارتند از:
- یخ‌زدگی آب داخل موتور: در صورت نبود ضدیخ در فصل سرما، انجماد مایع می‌تواند باعث ترک برداشتن یا شکستن واتر پمپ شود.
- زنگ‌زدگی پره‌ها: استفاده از آب معمولی و غیرمقطر موجب زنگ‌زدگی پره‌ها و کاهش راندمان پمپ می‌شود.
- خوردگی قطعات داخلی: خوردگی در دنده‌ها، بلبرینگ‌ها یا پره‌ها می‌تواند به افت عملکرد یا توقف کامل واتر پمپ منجر شود.
- نبود ضدیخ یا تعویض نشدن به‌موقع آن: ضدیخ از زنگ‌زدگی و تشکیل رسوب جلوگیری می‌کند؛ نبود آن موجب تخریب سریع‌تر واتر پمپ می‌شود.
🧪 علائم خرابی واتر پمپ
واتر پمپ‌ها معمولا با سه نشانه اصلی دچار مشکل می‌شوند:
۱. نشت مایع خنک‌کننده
اگر متوجه نشتی از اطراف واتر پمپ یا زیر خودرو شدید، ممکن است دلایل زیر دخیل باشند:
- پارگی واشر
- خرابی چسب یا آب‌بندی
- ترک خوردن هوزینگ
- خرابی کاسه‌نمد شفت: این ایراد به نشت دقیق کولانت از ناحیه خروج شفت اشاره دارد.
ادامه یافتن نشت، علاوه بر کاهش آب رادیاتور، می‌تواند باعث خرابی بلبرینگ شفت شود.
۲. ایجاد صداهای غیرعادی
اگر شفت واتر پمپ هنگام چرخش صدای ساییدگی یا زوزه تولید می‌کند، معمولاً نشان از آسیب بلبرینگ دارد. بلبرینگ آسیب‌دیده می‌تواند باعث:
- لقی شفت
- جابجایی پره‌ها
- از بین رفتن کاسه‌نمد
- و در موارد شدید، قفل‌شدن کامل پمپ شود.
۳. کاهش بازده خنک‌کاری
گاهی اوقات هیچ نشتی یا صدایی وجود ندارد اما دمای موتور بیش از حد نرمال است. این پدیده معمولاً به دلایل زیر اتفاق می‌افتد:
- خوردگی پره‌ها یا هوزینگ
- استفاده از آب بدون ضدیخ یا دارای املاح
- کویتیشن (Cavitation): پدیده‌ای مخرب که در اثر ورود هوا به سیستم خنک‌کاری ایجاد می‌شود و موجب تخریب پره‌ها و بدنه واتر پمپ می‌گردد.
بیشتر بخوانید : پلوس ماشین چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟
علائم خرابی واتر پمپ خودرو را بشناسید
واتر پمپ نقش بسیار مهمی در سلامت موتور خودرو دارد و اگر دچار خرابی شود، می‌تواند آسیب‌های جدی به سیستم پیشرانه وارد کند. آگاهی از علائم هشداردهنده خرابی واتر پمپ به شما کمک می‌کند تا به‌موقع نسبت به تعمیر یا تعویض آن اقدام کنید و از هزینه‌های سنگین و خطرات احتمالی جلوگیری نمایید. در ادامه با مهم‌ترین نشانه‌های خرابی واتر پمپ آشنا می‌شویم:
۱. شنیدن صدای غیرعادی از واتر پمپ
یکی از نشانه‌های رایج خرابی واتر پمپ، شنیدن صدای ناله یا ساییدگی هنگام رانندگی، به‌ویژه در سرعت‌های بالا است. این صدا اغلب ناشی از شُل شدن یا فرسودگی قرقره واتر پمپ و بلبرینگ‌های داخلی آن است. اگر چنین صدایی به گوشتان خورد، در اسرع وقت خودرو را بررسی کنید تا از آسیب‌دیدن سایر بخش‌های موتور جلوگیری شود.
۲. خروج بخار از زیر کاپوت
اگر مشاهده کردید که از موتور یا رادیاتور خودرو بخار بلند می‌شود، این می‌تواند نشانه‌ای جدی از اختلال در عملکرد واتر پمپ باشد. زمانی که پمپ آب نتواند مایع خنک‌کننده را به‌درستی به گردش درآورد، دمای موتور بیش از حد بالا می‌رود و بخار از آن خارج می‌شود. در این مواقع، بلافاصله خودرو را خاموش کرده و در محل امنی متوقف کنید. ادامه حرکت در چنین وضعیتی می‌تواند به خرابی موتور منجر شود.
📌 نکته مهم: در صورت مشاهده بخار، خودرو را کنار جاده متوقف کرده و منتظر کمک تخصصی باشید. بی‌توجهی به این علامت، ممکن است جان شما و دیگر سرنشینان را در معرض خطر قرار دهد.
۳. نشتی مایع خنک‌کننده
نشت مایع سبز یا قرمز رنگ از زیر خودرو، مخصوصاً در ناحیه نزدیک به واتر پمپ، نشانه‌ای واضح از خرابی واشرها یا خود پمپ است. فرسودگی در این ناحیه موجب نشت ضدیخ شده و می‌تواند موجب کاهش سطح مایع خنک‌کننده و داغ‌شدن موتور شود. به‌طور مرتب زیر کاپوت را بررسی کرده و اگر نشتی مشاهده کردید، سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید.
۴. بالا رفتن بیش از حد دمای موتور
داغ شدن موتور یکی از خطرناک‌ترین علائم خرابی واتر پمپ است. واتر پمپ در حفظ دمای بهینه موتور نقش کلیدی دارد و هرگونه اختلال در عملکرد آن می‌تواند باعث گرم‌شدن غیرطبیعی موتور شود. خودروهای مدرن معمولاً مجهز به سنسور دما و هشداردهنده هستند، اما در مدل‌های قدیمی‌تر می‌توان با لمس سطح موتور یا بررسی نشانه‌های داغی، متوجه مشکل شد.
۵. نوسانات دمایی خودرو
اگر متوجه شدید که دمای موتور شما مدام تغییر می‌کند و از حالت طبیعی به‌صورت نوسانی بالا و پایین می‌رود، احتمال وجود مشکل در سیستم خنک‌کننده و به‌ویژه واتر پمپ وجود دارد. این نوسانات معمولاً نشان از عملکرد نامناسب پمپ در گردش مایع خنک‌کننده دارند و نیازمند بررسی دقیق هستند.
۶. روشن شدن چراغ هشدار دمای آب
افزایش بیش از حد دمای موتور باعث می‌شود چراغ هشدار دمای آب در پشت آمپر خودرو روشن شود. این هشدار باید جدی گرفته شود، چراکه یکی از مهم‌ترین دلایل آن می‌تواند خرابی واتر پمپ باشد. فرقی نمی‌کند خودرویتان ایرانی باشد یا خارجی؛ روشن‌شدن این چراغ همیشه نشانه‌ای است برای توقف و بررسی فوری.
۷. کاهش عملکرد کولر خودرو
اگر کولر خودرو به‌درستی خنک نمی‌کند، یکی از دلایل احتمالی آن می‌تواند خرابی در سیستم خنک‌کننده و به‌ویژه واتر پمپ باشد. هرچند این نشانه قطعیت ندارد، اما می‌تواند زنگ خطری برای بررسی دقیق‌تر پمپ آب خودرو باشد.
۸. شنیدن صدای ساییدگی از موتور
اگر هنگام باز کردن کاپوت صدایی مشابه ساییدگی یا برخورد فلزات به گوش می‌رسد، ممکن است این صدا از بلبرینگ‌های خراب‌شده واتر پمپ ناشی شده باشد. این صدا معمولاً توسط تعمیرکاران و رانندگان باتجربه به‌راحتی تشخیص داده می‌شود. در صورت شنیدن چنین صدایی، بهتر است خودروی خود را برای بررسی تخصصی به تعمیرگاه ببرید.
بیشتر بخوانید : کوئل خودرو چیست؟ عملکرد، کاربرد و علائم خرابی آن را بشناسید
چطور می‌توان از خرابی واتر پمپ جلوگیری کرد؟
همیشه گفته‌اند که «پیشگیری بهتر از درمان است»؛ این جمله در نگهداری خودرو هم کاملاً صادق است. خرابی واتر پمپ می‌تواند منجر به داغ‌شدن موتور، آسیب‌های جدی و حتی توقف کامل خودرو شود. در ادامه با چند راهکار ساده ولی مؤثر برای جلوگیری از خرابی واتر پمپ آشنا می‌شوید:
۱. تعویض منظم مایع خنک‌کننده (ضد یخ)
یکی از مهم‌ترین اقدامات برای جلوگیری از خرابی واتر پمپ، تعویض به‌موقع مایع خنک‌کننده است. این مایع با گذشت زمان خاصیت ضدزنگ و روان‌کاری خود را از دست می‌دهد و باعث خوردگی داخلی واتر پمپ می‌شود. پس بهتر است طبق دستورالعمل شرکت سازنده خودرو، مایع خنک‌کننده را در بازه‌های مشخص تعویض کنید.
۲. دقت در وضعیت تسمه واتر پمپ
تسمه‌ای که واتر پمپ را به حرکت درمی‌آورد، نباید بیش‌ازحد سفت یا شل باشد. کشیدگی یا عدم تراز تسمه با پولی باعث فشار روی واتر پمپ و در نهایت خرابی زودهنگام آن می‌شود. در هنگام تعویض یا تنظیم تسمه، حتماً از یک مکانیک ماهر کمک بگیرید.
۳. تعویض تسمه تایم فرسوده
در بسیاری از خودروها، واتر پمپ و تسمه تایم به‌صورت هم‌زمان تعویض می‌شوند. دلیل آن هم ساده است: هر دوی این قطعات عمر مفیدی مشابه دارند. تسمه تایم کهنه یا پاره‌شده می‌تواند به واتر پمپ آسیب وارد کند. بنابراین هنگام تعویض واتر پمپ، بهتر است تسمه تایم نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
بیشتر بخوانید : سیستم برق خودرو و اجزای اصلی آن
نحوه عملکرد واتر پمپ خودرو
واتر پمپ (Water Pump) یکی از کلیدی‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده خودرو است که وظیفه اصلی آن، به گردش درآوردن مایع خنک‌کننده (کولانت) در موتور می‌باشد. واتر پمپ‌ها در دو نوع مکانیکی و الکتریکی وجود دارند، اما اساس عملکرد آن‌ها تقریباً یکسان است.
🧩 اجزای اصلی واتر پمپ
ساختار کلی واتر پمپ از قطعات زیر تشکیل می‌شود:
- هوزینگ (بدنه): ساخته‌شده از چدن، آلومینیوم یا پلاستیک مقاوم
- ورودی کم‌فشار و خروجی پرفشار: برای ورود و خروج کولانت
- شفت متصل به پره پمپ
- بلبرینگ: برای روان‌سازی چرخش
- کاسه‌نمد (آب‌بند داخلی و خارجی)
در برخی موتورهای جدید، واتر پمپ بخشی از بلوک پیشرانه محسوب می‌شود و با نصب بر روی موتور کامل می‌شود. اما در موتورهای قدیمی‌تر، یک قطعه کامل و مستقل است.
⚙️ نحوه عملکرد
- شروع به کار شفت و پره: با استارت خوردن موتور یا فعال شدن موتور برقی واتر پمپ، شفت به چرخش درمی‌آید.
- مکش کولانت از رادیاتور: کولانت از بخش پایینی رادیاتور و ناحیه کم‌فشار وارد واتر پمپ می‌شود.
- افزایش فشار و تزریق به موتور: طراحی مهندسی پره‌ها باعث می‌شود کولانت با فشار از خروجی واتر پمپ به سمت موتور هدایت شود.
- گردش در سیستم خنک‌کننده: کولانت از واتر پمپ به داخل بلوک موتور، سرسیلندر و رادیاتور بخاری وارد شده و سپس به رادیاتور بازمی‌گردد.
🧰 نقش بلبرینگ و کاسه‌نمد
- بلبرینگ: وظیفه دارد حرکت شفت را روان و دقیق نگه دارد. همچنین از تماس پره‌ها با بدنه واتر پمپ جلوگیری می‌کند.
- کاسه‌نمد داخلی: مانع ورود کولانت به بلبرینگ و جلوگیری از نشت به بیرون.
- کاسه‌نمد بیرونی: از نفوذ گرد و خاک و آلودگی محیط به داخل واتر پمپ جلوگیری می‌کند.
📌 نکته مهم طراحی
فضای داخل واتر پمپ بسیار باریک و با تلورانس دقیق طراحی شده است تا فشار مناسبی در حین چرخش پره‌ها ایجاد شود. کوچک‌ترین تغییر در این فضا به دلیل خوردگی، رسوب یا کویتیشن می‌تواند راندمان واتر پمپ را به شدت کاهش دهد.
تعمیر و تعویض واتر پمپ خودرو
تعویض واتر پمپ یکی از مهم‌ترین اقدامات نگهداری در سیستم خنک‌کننده خودرو است که اگر به موقع انجام نشود، می‌تواند آسیب‌های جدی به موتور وارد کند.
🛠 مراحل تعویض واتر پمپ
فرآیند تعویض واتر پمپ شامل مراحل زیر است:
- تخلیه کامل مایع خنک‌کننده
پیش از هر چیز، باید کولانت از سیستم خنک‌کننده تخلیه شود تا هنگام باز کردن واتر پمپ، نشتی و آسیب ایجاد نشود. - باز کردن تسمه تایم یا تسمه دینام
بسته به نوع خودرو، برای دسترسی به واتر پمپ نیاز است تسمه تایم یا تسمه دینام جدا شود. - باز کردن پیچ‌ها و خارج کردن واتر پمپ معیوب
پیچ‌های نگهدارنده واتر پمپ باز شده و قطعه معیوب از جای خود خارج می‌گردد. - تمیزکاری محل نصب و نصب قطعه جدید
سطح اتصال به‌طور کامل تمیز می‌شود. سپس، واشر نو جایگزین شده و واتر پمپ جدید نصب می‌گردد. - تنظیم کشش تسمه و پر کردن سیستم خنک‌کننده
پس از نصب، تسمه با کشش مناسب بسته می‌شود و سیستم خنک‌کننده با کولانت تازه و باکیفیت پر می‌گردد.
🔍 نکات مهم هنگام تعویض واتر پمپ
- ✅ بررسی تسمه تایم یا دینام: بهتر است همراه با تعویض واتر پمپ، تسمه‌ها نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
- ✅ استفاده از قطعه اصلی: حتما از واتر پمپ اصل و باکیفیت استفاده کنید. خرید از نمایندگی‌های مجاز یا فروشگاه‌های معتبر توصیه می‌شود.
- ✅ هزینه کمتر، پیشگیری بهتر: اگرچه هزینه تعویض واتر پمپ نسبت به مدل خودرو متفاوت است، اما بسیار کمتر از هزینه‌های سنگین تعمیر موتور در اثر خرابی آن خواهد بود.
بیشتر بخوانید : شاسی خودرو چیست؟ انواع شاسی ، اجزا و علائم خرابی
جمع‌بندی علائم خرابی واتر پمپ، دلایل و راه‌های تشخیص آن
خرابی واتر پمپ می‌تواند عواقب جدی برای سلامت موتور خودرو به همراه داشته باشد. از نشتی مایع خنک‌کننده و صدای غیرعادی گرفته تا افزایش دمای موتور، همه این‌ها می‌توانند نشانه‌ای از عملکرد ناقص یا فرسودگی واتر پمپ باشند. شناخت به‌موقع این علائم و بررسی منظم سیستم خنک‌کننده، از بروز آسیب‌های پرهزینه مانند سوختن واشر سرسیلندر یا خرابی کامل موتور جلوگیری می‌کند.
اگر احساس می‌کنید خودرویتان یکی از علائم هشداردهنده خرابی واتر پمپ را دارد، توصیه می‌شود در اسرع وقت توسط مکانیک متخصص بررسی شود. همچنین استفاده از ضدیخ مناسب، سرویس دوره‌ای و تعویض قطعات مصرفی مانند تسمه تایم، می‌تواند نقش مهمی در افزایش طول عمر واتر پمپ ایفا کند.
در نهایت، نگهداری صحیح و توجه به علائم اولیه خرابی، نه‌تنها امنیت و عملکرد خودرو را تضمین می‌کند، بلکه از هزینه‌های سنگین تعمیرات آینده نیز جلوگیری خواهد کرد.
سوالات متداول درباره علائم خرابی واتر پمپ خودرو
🔹 علائم خرابی واتر پمپ چیست؟
- نشتی مایع خنک‌کننده (آب یا ضدیخ) از جلوی موتور
- بالا رفتن غیرعادی دمای موتور
- صدای زوزه یا ساییدگی از واتر پمپ
- کاهش سطح آب رادیاتور
- بخار کردن زیر کاپوت
🔹 تست واتر پمپ پراید چگونه انجام می‌شود؟
- بررسی نشتی آب از زیر پمپ یا اطراف شفت
- شنیدن صدای غیرعادی از پمپ در حالت روشن
- بررسی گردش آب با باز کردن درب رادیاتور (در حالت موتور سرد)
- چک کردن لقی شفت واتر پمپ
🔹 علائم خرابی واتر پمپ پراید انژکتوری چیست؟
- نشتی آب از زیر واتر پمپ
- گرم شدن ناگهانی موتور
- افت فشار آب در مدار خنک‌کننده
- کارکرد ناقص فن رادیاتور به‌دلیل نوسان دما
بیشتر بخوانید: کاور بدنه خودرو چیست؟ مزایا و معایب انواع کاور ماشین
🔹 علائم خرابی بلبرینگ واتر پمپ پراید چیست؟
- صدای زوزه یا تق‌تق از ناحیه جلوی موتور
- لقی در پولی واتر پمپ
- امکان شکستن پولی یا شفت در صورت ادامه خرابی
🔹 علائم خرابی واتر پمپ ۲۰۶ تیپ ۲ و ۵ چیست؟
- نشت ضدیخ یا آب از پشت تسمه تایم
- سرریز کردن بخار یا آب از رادیاتور
- صدای غیرعادی از داخل کاور تسمه تایم
- کارکرد ناپایدار دمای موتور روی صفحه آمپر
🔧 توجه: در خودروهای ۲۰۶، خرابی واتر پمپ می‌تواند منجر به پاره شدن تسمه تایم شود که آسیب بسیار جدی به موتور وارد می‌کند.
🔹 تست واتر پمپ ۴۰۵ چگونه انجام می‌شود؟
- بررسی چرخش صحیح پمپ در حین کارکرد موتور
- بررسی آب‌دهی و فشار کولانت از شیلنگ‌های بالایی
- استفاده از چراغ‌قوه برای تشخیص نشتی
- لمس پمپ برای شنیدن یا احساس صدا یا لرزش غیرعادی
🔹 عمر مفید واتر پمپ چقدر است؟
به‌طور متوسط بین ۶۰٬۰۰۰ تا ۱۲۰٬۰۰۰ کیلومتر عمر مفید دارد.
اما شرایطی مانند کیفیت کولانت، شرایط رانندگی، سلامت تسمه‌ها و کیفیت واتر پمپ در کاهش یا افزایش عمر مؤثر هستند.
🔹 نشانه خرابی واتر پمپ پیکان چیست؟
- نشتی آب از جلوی موتور
- ریزش ضدیخ روی زمین پس از توقف
- افزایش دمای ناگهانی موتور
- کارکرد ناقص بخاری خودرو در هوای سرد
دیدگاه خود را بنویسید