انواع صدای ماشین و صداهای مشکل ساز خودرو
یکی از رایج‌ترین روش‌ها برای شناسایی مشکلات فنی خودرو، گوش دادن به صدای آن است. گاهی اوقات صدای غیرعادی که از خودرو به گوش می‌رسد، می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکل در سیستم‌های مختلف خودرو باشد. صدای ماشین می‌تواند در اثر فرسودگی قطعات، ایراد در سیستم‌های مکانیکی یا الکتریکی و حتی نقص‌های جزئی به وجود آید. توجه به این صداها می‌تواند به شما کمک کند تا به موقع مشکل را شناسایی و از وقوع خرابی‌های جدی‌تر جلوگیری کنید.
در این مقاله، به معرفی انواع صدای غیرعادی خودرو و دلایل ایجاد آنها پرداخته‌ایم. از صدای جیغ و سوت گرفته تا صدای انفجار از اگزوز، هرکدام می‌توانند نشانه‌ای از یک مشکل خاص در خودرو باشند. تشخیص صحیح این صداها می‌تواند به شما در مراقبت بهتر از خودروی‌تان کمک کرده و در مواقع ضروری به سرعت اقدام به تعمیرات لازم کنید. در ادامه، با مهم‌ترین صداهای مشکل‌ساز خودرو و دلایل بروز آنها آشنا خواهید شد تا در هنگام مواجهه با هرکدام، بدانید که باید چه اقداماتی انجام دهید.
صدای جیغ مانند پس از روشن کردن ماشین؛ هشداری از سمت تسمه دینام
اگر درست پس از روشن کردن خودرو صدایی جیغ‌مانند از موتور به گوشتان می‌رسد، اما بعد از چند دقیقه و گرم شدن ماشین این صدا قطع می‌شود، احتمال زیاد مشکل از تسمه دینام است. این صدا معمولاً به دلیل شل شدن یا فرسودگی تسمه دینام ایجاد می‌شود.
بیشتر بخوانید : علت خرابی بخاری ماشین ⚡️علت کار نکردن فن بخاری ماشین
اگر تسمه را تازه تعویض کرده‌اید و همچنان صدا ادامه دارد، ممکن است تنسیونر (تنظیم‌کننده کشش تسمه) فرسوده یا خراب شده باشد. برای بررسی این موضوع، می‌توانید یک تست ساده انجام دهید:
- در حالی که موتور روشن است، مقدار کمی آب روی تسمه دینام اسپری کنید (دقت کنید که آب روی بدنه یا خودتان پاشیده نشود).
- اگر صدا برای لحظاتی قطع شد، یعنی تسمه دینام نیاز به تعویض دارد.
در این مرحله موتور را خاموش کرده و تسمه را به‌دقت بررسی کنید. به‌دنبال پارگی، ترک یا ساییدگی در سطح تسمه باشید. در صورت مشاهده هرگونه آسیب، وقت آن رسیده که تسمه دینام یا تنسیونر آن را تعویض کنید.
صدای غیرعادی خودرو هنگام دور زدن؛ هشداری برای بررسی لاستیک، بلبرینگ یا سیستم هیدرولیک
اگر هنگام دور زدن یا چرخاندن فرمان صدایی غیرطبیعی از خودرو شنیده می‌شود، این صدا می‌تواند نشانه‌ای از چند مشکل احتمالی باشد. اولین موردی که باید بررسی شود، سیستم فرمان هیدرولیک است. اگر صدای ناله‌مانندی به‌گوش می‌رسد، احتمال کم بودن روغن هیدرولیک فرمان وجود دارد. در این صورت کافی است سطح مایع را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تا سطح استاندارد پر کنید.
اما اگر صدا بیشتر در هنگام چرخش یا دور زدن و از سمت چرخ‌ها شنیده می‌شود، موارد زیر را نیز در نظر داشته باشید:
- کم باد بودن لاستیک‌ها یا ساییدگی بیش از حد آج تایر می‌تواند منجر به تولید صدا در حین چرخش شود.
- خرابی بلبرینگ چرخ‌ها یکی دیگر از دلایل رایج این صداهاست، به‌ویژه اگر صدا همراه با لرزش باشد.
- در نهایت، بالانس نبودن چرخ‌ها هم می‌تواند موجب بروز صدای ناهنجار هنگام پیچیدن شود.
برای جلوگیری از آسیب‌های بیشتر، بهتر است به محض شنیدن این صداها خودرو را بررسی کرده و مشکل را برطرف کنید.
صدای کلیک‌کلیک هنگام دور زدن؛ پلوس خودرو در خطر است!
اگر هنگام دور زدن یا گاز دادن، صدایی شبیه به کلیک کلیک یا تیک‌تیک متوالی از زیر خودرو شنیده می‌شود، به احتمال زیاد پلوس خودرو دچار مشکل شده است. این صدا معمولاً زمانی شنیده می‌شود که سرپلوس یا میله پلوس آسیب‌دیده یا فرسوده باشد.
نکته مهم:
- اگر هنگام چرخاندن فرمان به سمت راست این صدا را می‌شنوید، احتمالاً پلوس سمت راست دچار ایراد شده است.
- اگر صدا هنگام چرخاندن به سمت چپ شنیده شود، باید پلوس سمت چپ را بررسی کنید.
گاهی هم ممکن است این صدا ناشی از شل شدن میله رابط بین چرخ و فرمان باشد، که در این صورت نیز باید مشکل را جدی گرفت.
🔧 توجه: ادامه رانندگی با چنین وضعیتی می‌تواند بسیار خطرناک باشد، چراکه ممکن است در حین حرکت، کنترل خودرو از دست‌تان خارج شود. توصیه می‌شود در اولین فرصت خودرو را به یک مکانیک متخصص نشان دهید و از سلامت پلوس و قطعات مرتبط اطمینان حاصل کنید.
بیشتر بخوانید : انواع رنگ دود اگزوز، رنگ دود ماشین نشانه چیست؟
صدای غیرعادی هنگام عبور از دست‌انداز؛ از میل موج‌گیر تا کمک‌فنرها
اگر هنگام عبور از دست‌اندازها یا سرعت‌گیرها، صدایی شبیه به بنگ، جیرجیر، صدای ساییدگی یا کلانک از بخش زیرین خودرو می‌شنوید، احتمال زیادی وجود دارد که مشکل از میل موج‌گیر یا بوش‌های دو سر آن باشد. در این شرایط، معمولاً هنگام رانندگی متوجه می‌شوید که سیستم تعلیق خودرو شل یا بی‌تعادل شده و فرمان‌پذیری خودرو هم کاهش پیدا کرده است.
برای رفع این مشکل:
- بهتر است در زمان تعویض، هم میل موج‌گیر و هم بوش‌ها را به‌صورت همزمان جایگزین کنید تا عملکرد سیستم تعلیق به حالت استاندارد بازگردد.
البته این نوع صدا می‌تواند دلایل دیگری هم داشته باشد، مثل:
- فرسودگی کمک‌فنرها و اجزای آن
- خرابی بوش طبق (Control Arm Bushing)
- یا حتی قطعات مربوط به استرات بار که در برخی خودروها وجود دارد.
✅ به‌طور کلی، هر صدای غیرعادی هنگام عبور از ناهمواری‌ها، باید جدی گرفته شود، چرا که مستقیماً بر ایمنی و پایداری خودرو تأثیر دارد.
صدای «هیس» زیر داشبورد؛ نشانه‌ای از مشکل در بوستر ترمز یا فن سیستم تهویه
اگر صدایی شبیه هیس یا خروج هوا از زیر داشبورد شنیده می‌شود، مخصوصاً هنگام فشردن یا رها کردن پدال ترمز، به احتمال زیاد با یک مشکل در سیستم تقویت ترمز (بوستر) روبرو هستید. این صدا گاهی حتی چند ثانیه پس از خاموش شدن خودرو هم باقی می‌ماند.
در چنین شرایطی:
- ممکن است بوت یا مهر و موم تقویت‌کننده ترمز شکسته یا فرسوده شده باشد.
- برای رفع این مشکل، سیستم تقویت ترمز باید توسط مکانیک متخصص بررسی و تعمیر شود.
از طرفی، اگر این صدای «هیس» فقط زمانی شنیده می‌شود که سیستم گرمایشی یا سرمایشی خودرو را روشن یا خاموش می‌کنید، مشکل می‌تواند از فن زیر داشبورد باشد. این صدا گاهی فقط زمانی شنیده می‌شود که تهویه را روی بالاترین درجه تنظیم کرده باشید.
✅ بنابراین، با دقت به شرایطی که صدا ایجاد می‌شود، می‌توان به راحتی تشخیص داد که منشاء آن بوستر ترمز است یا فن تهویه کابین.
صدای سوت مانند از خودرو؛ از نوارهای درب تا شیلنگ‌های موتور
اگر هنگام روشن بودن خودرو از داخل کابین صدای سوت‌مانند می‌شنوید، اولین موردی که باید بررسی کنید نوارهای آب‌بندی یا عایق درب‌ها و پنجره‌هاست. فرسودگی یا پارگی در این نوارها می‌تواند باعث نفوذ جریان هوا و ایجاد صدای سوت شود.
اما اگر این صدا از زیر کاپوت به گوش می‌رسد، احتمال بروز مشکل جدی‌تری در سیستم خنک‌کننده موتور وجود دارد:
- ممکن است شیلنگ‌های سیستم خنک‌کننده دچار ترک یا نشتی شده باشند.
- این شیلنگ‌ها به دلیل گردش دائمی مایع و هوا، به مرور زمان فرسوده می‌شوند و مهروموم خلاء آنها می‌شکند.
- نتیجه آن: خروج هوا و ایجاد صدای سوت مانند.
❗ نکته مهم: اگر این صدای سوت حتی پس از خاموش کردن خودرو هم ادامه دارد، به درپوش فشار رادیاتور شک کنید. ممکن است واشر لاستیکی آن ترک خورده یا مهرومومش خراب شده باشد و با نشت هوا از آن، صدای سوت ایجاد شود.
صدای تیک‌تیک از موتور؛ هشداری برای بررسی روغن موتور
اگر هنگام روشن بودن موتور، صدای تیک‌تیک یا کلیک‌مانند از زیر کاپوت می‌شنوید، احتمال زیاد این صدا از سمت پیستون‌هاست. پیستون‌ها برای اینکه نرم، روان و بدون اصطکاک حرکت کنند، باید همیشه به مقدار کافی روغن‌کاری شده باشند.
در نتیجه:
- پایین بودن سطح روغن موتور باعث می‌شود پیستون‌ها به‌درستی حرکت نکنند و صدای تیک‌تیک تولید شود.
- برای اطمینان از این موضوع، با استفاده از دیپ‌استیک (میله ژرفاسنج) سطح روغن موتور را بررسی کنید.
✅ اگر سطح روغن کافی بود اما صدا همچنان ادامه داشت، موضوع می‌تواند جدی‌تر باشد؛ پس بهتر است خودرو را سریعاً به یک تعمیرگاه معتبر ببرید تا از آسیب‌های احتمالی جلوگیری شود.
صدای غیرعادی هنگام ترمز کردن؛ نشانه‌ای از مشکل در سیستم ترمز
اگر هنگام ترمز کردن صدای غیرعادی شنیدید، این موضوع را جدی بگیرید و فوراً خودرو را به تعمیرگاه ببرید. صدای ترمز می‌تواند نشانه‌ای از مشکل در سیستم ترمز یا لنت‌های ترمز باشد که اگر نادیده گرفته شود، خطرناک است و می‌تواند به ایمنی شما آسیب وارد کند.
🔴 به خاطر داشته باشید: صدای غیرطبیعی هنگام ترمز نشان می‌دهد که سیستم ترمز به درستی کار نمی‌کند و باید هرچه سریع‌تر به تعمیرگاه مراجعه کنید تا از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کنید.
صدای کلیک و روشن نشدن خودرو؛ مشکل از باتری است
اگر هنگام روشن کردن خودرو صدای کلیک شنیدید و خودرو روشن نشد، این نشان‌دهنده مشکلی در باتری خودرو است. مهم نیست که یک بار یا چندین بار صدای کلیک می‌شنوید، در هر صورت مشکل به باتری خوابیده برمی‌گردد.
🔋 راه حل: در این شرایط، باتری خودرو باید تعویض شود تا مشکل رفع گردد.
صدای انفجار از اگزوز؛ نشانه‌ای از مشکل در سیستم اگزوز
اگر هنگام رانندگی صدای انفجار از اگزوز شنیدید و بوی دود اگزوز را احساس کردید، این نشانه‌ای از مشکل در سیستم اگزوز است. وظیفه اگزوز خارج کردن دود ناشی از احتراق سوخت در موتور خودرو است.
🔧 علت: در صورت فرسوده شدن لوله اگزوز، ممکن است زنگ زدگی یا نشتی ایجاد شود که باعث بروز چنین صدای انفجاری می‌شود.
صدای تق‌تق یا سیلی زدن؛ نشانه‌ای از مشکل در یاتاقان یا پیستون
اگر از پایین خودرو صدای ضربه زدن یا تق‌تق شنیدید، ممکن است مشکل از یاتاقان متحرک یا یاتاقان اصلی باشد. به این حالت اصطلاحاً یاتاقان زدن گفته می‌شود.
🔧 علت: اگر صدای سیلی زدن یا ضربه‌ای شبیه به آن از بخش مرکزی خودرو می‌آید، احتمالاً رینگ پیستون یا دیواره پیستون فرسوده شده‌اند.
⚠️ هشدار: در هر دو حالت، اگر به صدای تق‌تق یا سیلی زدن بی‌توجهی کنید و موتور را خاموش نکنید، ممکن است موتور بسوزد.
صدای خش‌خش از زیر کاپوت؛ نشانه‌ای از مشکل در لوله پیشرانه یا روغن‌ریزی
اگر از زیر کاپوت صدای خش‌خش شنیدید، این ممکن است به علت مشکلات در اطراف لوله پیشرانه یا روغن‌ریزی باشد.
🔧 علت: این صدا می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، بنابراین نباید آن را نادیده گرفت.
⚠️ توصیه: بهتر است به محض شنیدن این صدا، خودرو را به تعمیرگاه برده و مشکل را بررسی کنید.
جمع‌بندی مقاله انواع صدای ماشین و صداهای مشکل‌ساز خودرو
در این مقاله به بررسی انواع مختلف صداهای غیرعادی که از خودرو ممکن است شنیده شود، پرداخته شد. این صداها می‌توانند نشانه‌های جدی از مشکلات فنی در خودرو باشند که در صورت بی‌توجهی به آنها، ممکن است به خرابی‌های بزرگتری منجر شوند. برای حفظ سلامت خودرو و ایمنی خود در هنگام رانندگی، شناسایی دقیق علت این صداها و اقدام سریع برای تعمیر ضروری است.
از صداهایی مانند "صدای تقه" که معمولاً به علت مشکلات در سیستم تعلیق یا موتور ایجاد می‌شود، تا صدای "سوت" و "خرخر" که ممکن است به مشکلات در سیستم خنک‌کننده یا اگزوز اشاره داشته باشند، هر یک از این صداها نیازمند توجه فوری و بررسی تخصصی است.
در مواردی مانند "صدای سوت مانند"، که می‌تواند ناشی از مشکلات در شیلنگ‌های سیستم خنک‌کننده یا مهروموم‌های رادیاتور باشد، یا "صدای ترتر" و "تق‌تق" که می‌تواند به خرابی در یاتاقان‌ها و موتور اشاره داشته باشد، مراجعه به تعمیرگاه معتبر و متخصص برای ارزیابی و رفع مشکل امری ضروری است.
در نهایت، توجه به هر گونه صدای غیرعادی که از خودرو به گوش می‌رسد، نه تنها باعث جلوگیری از خرابی‌های جدی و پرهزینه می‌شود، بلکه ایمنی راننده و سایر افراد را نیز حفظ می‌کند. بنابراین، به محض شنیدن هرگونه صدای غیرطبیعی، بهترین اقدام مراجعه به تعمیرگاه و مشاوره با مکانیک متخصص است تا مشکل شناسایی شده و به‌موقع رفع گردد.
سوالات متداول کاربران در مورد انواع صدای خرابی ماشین
در این بخش، به برخی از سوالات متداول کاربران در مورد انواع صدای خرابی ماشین پاسخ خواهیم داد. آشنایی با این صداها به شما کمک می‌کند تا مشکلات خودرو را به موقع شناسایی کرده و از بروز خرابی‌های جدی جلوگیری کنید.
1. صدای تقه از زیر ماشین هنگام گاز دادن چیست؟
صدای تقه ممکن است ناشی از مشکل در سیستم انتقال قدرت یا جعبه دنده باشد. این صدا می‌تواند به دلیل فرسودگی دیفرانسیل، بلبرینگ‌ها یا مشکلاتی در سیستم کلاچ ایجاد شود. بهتر است برای بررسی دقیق‌تر به تعمیرگاه مراجعه کنید.
2. صدای تقه از زیر ماشین هنگام حرکت نشان‌دهنده چه چیزی است؟
این صدای تقه می‌تواند ناشی از آسیب در پلوس‌ها، سیبک‌های فرمان یا شل بودن برخی قطعات سیستم تعلیق باشد. اگر صدای تقه همچنان ادامه پیدا کند، بهتر است خودرو را به تعمیرگاه نشان دهید.
3. صدای هو هو در سرعت بالا در پراید به چه معنی است؟
صدای هو هو در سرعت‌های بالا معمولاً به علت مشکلاتی در سیستم هوا و یا خرابی لاستیک‌ها و رینگ‌ها است. ممکن است سوراخ یا ترک در لاستیک‌ها باعث این صدا شود. همچنین، خرابی در سیستم تعلیق و بالانس چرخ‌ها نیز می‌تواند عامل این صدا باشد.
4. صدای خرخر هنگام حرکت ماشین پراید چه علتی دارد؟
صدای خرخر ممکن است به دلیل مشکل در موتور، سیستم اگزوز یا نقص در فیلتر هوای خودرو باشد. این صدا معمولاً نشانه‌ای از اختلال در عملکرد موتور یا سیستم اگزوز است و باید برای بررسی دقیق‌تر به تعمیرگاه مراجعه کنید.
5. صدای قیژ قیژ ماشین به چه دلیل رخ می‌دهد؟
صدای قیژ قیژ معمولاً ناشی از لنت‌های ترمز فرسوده یا تماس نادرست لنت‌ها با دیسک‌های ترمز است. در صورت شنیدن این صدا، به سرعت سیستم ترمز را بررسی کنید، زیرا ایمنی خودرو شما تحت تاثیر قرار می‌گیرد.
6. صدای تق تق موتور در حالت درجا چیست؟
صدای تق تق موتور در حالت درجا معمولاً به دلیل مشکل در سوپاپ‌ها، پیستون‌ها یا سیستم جرقه‌زنی موتور ایجاد می‌شود. این صدا می‌تواند نشان‌دهنده کاهش سطح روغن یا مشکلات جدی‌تری در موتور باشد. در این صورت، بهتر است به سرعت خودرو را بررسی کنید.
7. علت شنیدن صدای سوت در ماشین چیست؟
صدای سوت ممکن است به دلیل نشتی در سیستم خنک‌کننده، شل بودن شیلنگ‌ها یا خرابی در تسمه‌های موتور ایجاد شود. این صدا معمولاً به دلیل فرسودگی قطعات و یا وجود هوا در سیستم ایجاد می‌شود و باید بررسی و تعمیر شود.
8. صدای تق تق موتور در حالت درجا چه معنایی دارد؟
صدای تق تق موتور در حالت درجا ممکن است به علت خرابی در سیستم جرقه‌زنی، مشکل در پیستون‌ها یا سوپاپ‌ها باشد. این صدا معمولاً به دلیل کمبود روغن یا مشکل در تنظیمات موتور ایجاد می‌شود و باید سریعا به مکانیک مراجعه کنید.
9. صدای خرخر موتور 206
صدای خرخر از موتور پژو 206 معمولاً به دلیل مشکلاتی در سیستم اگزوز، فیلتر هوا یا موتور خودرو ایجاد می‌شود. این صدا می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد:
- مشکل در سیستم اگزوز: ممکن است خرابی یا نشتی در لوله‌های اگزوز، کاتالیزور یا منبع اگزوز باعث تولید صدای خرخر شود. نشتی گازهای اگزوز می‌تواند این نوع صدا را ایجاد کند.
- خرابی در موتور: اگر خرابی در بخش‌هایی مانند سوپاپ‌ها یا سیستم جرقه‌زنی موتور وجود داشته باشد، ممکن است صدای خرخر از موتور شنیده شود.
- اختلال در فیلتر هوا یا سیستم تزریق سوخت: اگر فیلتر هوای خودرو مسدود یا کثیف باشد یا سیستم تزریق سوخت به درستی عمل نکند، این می‌تواند باعث اختلال در عملکرد موتور و تولید صدای خرخر شود.
در صورتی که این صدا به طور مداوم شنیده می‌شود، توصیه می‌شود برای بررسی دقیق‌تر و تعمیرات لازم به تعمیرگاه مراجعه کنید.
10. صدای ترتر موتور پراید
صدای ترتر از موتور پراید معمولاً به دلیل مشکلات مختلف در سیستم‌های موتوری یا سیستم خنک‌کننده خودرو ایجاد می‌شود. این صدا می‌تواند به دلایل زیر باشد:
- مشکل در سیستم خنک‌کننده: در صورتی که سیستم خنک‌کننده خودرو دچار نقصی مانند کمبود مایع خنک‌کننده یا خرابی در ترموستات باشد، ممکن است صدای ترتر از موتور شنیده شود.
- خرابی در تسمه‌ها یا بلبرینگ‌ها: اگر تسمه‌های موتور شل یا فرسوده شوند یا بلبرینگ‌ها دچار مشکل شوند، ممکن است صدای ترتر ایجاد کنند.
- وجود هوا در سیستم سوخت: وجود هوا در سیستم سوخت‌رسانی یا خرابی در پمپ سوخت می‌تواند باعث ایجاد صدای ترتر از موتور شود.
دیدگاه خود را بنویسید